איזה מהם הוא הרכב החשמלי הטוב ביותר, סוללת עופרת, סוללת גרפן או סוללת ליתיום?

איזה מהם הוא הרכב החשמלי הטוב ביותר, סוללת עופרת, סוללת גרפן או סוללת ליתיום?

כעת, כשרכבים חשמליים הפכו לכלי תחבורה הכרחי בחיי היומיום שלנו, איזו סוללה היא הטובה ביותר עבור רכבים חשמליים, סוללות עופרת, סוללות גרפן וסוללות ליתיום? בואו נדבר על הנושא הזה היום. המצבר הוא אחד המרכיבים החיוניים של כלי רכב חשמליים. אם אתם רוצים לדעת איזו משלוש הסערות היא הטובה ביותר, עליכם להבין את היתרונות והחסרונות של שלוש הסוללות הללו. ראשית, הבן סוללת עופרת-חומצה, סוללת גרפן וסוללת ליתיום.

סוללת העופרת-חומצה היא סוללת אגירה שהאלקטרודות החיוביות והשליליות שלה מורכבות בעיקר מעופרת דו-חמצנית, עופרת ואלקטרוליט חומצה גופרתית מדוללת בריכוז של 1.28 כתווך. כאשר סוללת עופרת-חומצה מתרוקנת, גם העופרת דו-חמצנית באלקטרודה החיובית וגם העופרת באלקטרודה השלילית מגיבים עם חומצה גופרתית מדוללת ליצירת עופרת גופרתית; בעת הטעינה, סולפט העופרת על הלוחות החיוביים והשליליים מצטמצם לעופרת דו-חמצנית ועופרת.

היתרונות של סוללות עופרת-חומצה: ראשית, הם זולים, בעלי עלויות ייצור נמוכות ופשוטות להכנה. בנוסף, ניתן למחזר סוללות משומשות, מה שיכול לקזז חלק מהמזומן, מה שמוזיל את עלות החלפת הסוללה. השני הוא ביצועי בטיחות גבוהים, יציבות מעולה, טעינה ארוכת טווח, שלא תתפוצץ. את השלישית ניתן לתקן, מה שאומר שהיא תתחמם בזמן הטעינה, והיא יכולה להוסיף נוזל תיקון כדי להגדיל את כושר האחסון של הסוללה, בניגוד לסוללות ליתיום, שלא יכולות לתקן לאחר בעיה.

החסרונות של סוללות עופרת הם גודל גדול, כבד משקל, לא נוח להזזה, חיי שירות קצרים, זמני טעינה ופריקה הם בדרך כלל כ-300-400 פעמים, וניתן להשתמש בהם בדרך כלל במשך 2-3 שנים.

סוללת גרפן היא מעין סוללת עופרת-חומצה; זה רק שחומר גרפן מתווסף על בסיס סוללת עופרת-חומצה, אשר משפרת את עמידות הקורוזיה של לוחית האלקטרודה, ויכולה לאחסן יותר חשמל וקיבולת מאשר סוללת עופרת-חומצה רגילה. גדול, לא קל לבליטה, חיי שירות ארוכים יותר.

יתרונותיו, בנוסף ליתרונות של סוללות עופרת, עקב הוספת חומרי גרפן, חיי השירות ארוכים יותר, מספר הטעינות והפריקה יכול להגיע ליותר מ-800 וחיי השירות כ-3-5 שנים. . בנוסף, זה יכול לתמוך בטעינה מהירה. באופן כללי, ניתן לטעון אותו במלואו תוך כשעתיים, הרבה יותר מהר מאשר סוללות עופרת רגילות תוך 2-6 שעות, אך יש לטעון אותו באמצעות מטען ייעודי. טווח השיוט גבוה ב-8-15% מזה של סוללות עופרת-חומצה רגילות, מה שאומר שאם אתה יכול לרוץ 20 ק"מ, סוללת הגרפן יכולה לרוץ כ-100 ק"מ.

החסרונות של סוללות גרפן משמעותיים גם בגודל ובמשקל. הם מאתגרים לנשיאה ולתנועה כמו סוללות עופרת-חומצה רגילות, שעדיין גבוהות.

סוללות ליתיום משתמשות בדרך כלל בליתיום קובלט כחומר האלקטרודה החיובי ובגרפיט טבעי כאלקטרודה השלילית, תוך שימוש בתמיסות אלקטרוליטים לא מימיות.

היתרונות של סוללות ליתיום הם קטנים, גמישים ונוחים לנשיאה, קיבולת גבוהה, חיי סוללה ארוכים, חיים ארוכים ומספר הטעינות והפריקה יכול להגיע לכ-2000 פעמים. לא סוללות עופרת רגילות ולא סוללות גרפן יכולות להשתוות אליה. השימוש בסוללות ליתיום השנים הן בדרך כלל יותר מחמש שנים.

החסרונות של סוללות ליתיום הם יציבות ירודה, זמן טעינה ארוך או שימוש לא נכון, העלול לגרום לשריפה או אפילו פיצוץ. אחרת היא שהמחיר גבוה בהרבה מזה של סוללות עופרת, הן אינן ניתנות למיחזור, ועלות החלפת הסוללות גבוהה.

מהי סוללת העופרת, סוללת הגרפן או סוללת הליתיום הטובה ביותר, ואיזו מתאימה יותר? על זה קשה לענות. אני יכול רק לומר שמי שמתאים לך הוא הטוב ביותר. על פי הצרכים השונים של כל בעל רכב, זה יכול להשתמש בסוללות אחרות. לדוגמה, נניח שאתה רוצה חיי סוללה ארוכים. במקרה כזה, אתה יכול לשקול סוללות ליתיום. . אם הרכב החשמלי משמש רק לנסיעה יומיומית, אז מספיק לבחור סוללות עופרת רגילות. אם הנסיעה היא ארוכה יחסית, אז ניתן לשקול סוללות גרפן. לכן, בהתאם לצרכים השונים שלכם, שקול את מחיר הסוללה, חיי הסוללה וחיי הסוללה כדי לבחור סוללה המתאימה לך. האם תוכל בבקשה להביע את דעותיך באזור התגובות ולהשתתף אם יש לך רעיונות שונים?